為降低PM2.5各盡一份力

　　第七次全國環(huán)境保護工作大會傳出消息說，我國PM2.5監(jiān)測將分四步走，從明年起，京津冀、長三角、珠三角等重點區(qū)域以及直轄市、省會城市要開展PM2.5監(jiān)測，數(shù)據(jù)將實時發(fā)布，接受公眾監(jiān)督。

　　今秋以來，一些地方霧霾連天，引發(fā)公眾對PM2.5的關(guān)切，輿論要求對PM2.5實施監(jiān)測。對此，先有溫家寶總理強調(diào)環(huán)境監(jiān)測結(jié)果要與人民切實感受更加接近，后有李克強副總理要求抓緊做好PM2.5監(jiān)測的準備�，F(xiàn)在決定重點區(qū)域、重點城市先行監(jiān)測PM2.5，說明民意已轉(zhuǎn)化為政府政策，爭議有了定論。

　　監(jiān)測PM2.5，是要準確地對空氣質(zhì)量進行描述與評估，使我們對空氣質(zhì)量有一個更準確的認識。一年365天，很多城市對當(dāng)?shù)乜諝鉅顩r的評價經(jīng)常非優(yōu)即良，而在人們印象中，卻不乏霧霾連月不開的情況。通過PM2.5監(jiān)測，還原空氣質(zhì)量的真相，可以使人們在知情的前提下采取適當(dāng)?shù)淖晕冶Ｗo措施。

　　但開展PM2.5監(jiān)測，根本目的還是要讓全社會積極行動起來，改善我們的環(huán)境質(zhì)量。對于PM2.5監(jiān)測，原來有些地方或部門不積極，擔(dān)心PM2.5監(jiān)測給自己的政績抹黑�，F(xiàn)在決定明年開展監(jiān)測，如果大家滿足于知道PM2.5數(shù)據(jù)，卻不準備在環(huán)保上做點什么，那監(jiān)測的意義就很有限。真正有效的是進行全民動員，在節(jié)能減排上作文章。

　　有專家最近站出來說，在經(jīng)濟高速增長的過程中，要想解決PM2.5的問題，全世界都少有先例。按照其字面邏輯，中國現(xiàn)在正處于經(jīng)濟高增長階段，PM2.5問題似乎也解決不了，只能寄希望于將來。但就算PM2.5問題在將來解決，也不會是PM2.5無緣無故地突然間煙消云散，而只能是始于從現(xiàn)在開始的各種努力�，F(xiàn)在什么都不做，PM2.5問題只會繼續(xù)惡化，拖到將來也未必有解。

　　治理PM2.5，政府自然責(zé)無旁貸，政府應(yīng)做和可做的事情很多。有些地方對PM2.5監(jiān)測不積極，就是因為他們知道，PM2.5一監(jiān)測，政府就不能不拿出治理之策。PM2.5的主要來源，是日常發(fā)電、汽車尾氣排放等過程中礦物燃料經(jīng)燃燒而排放的化合物。治理PM2.5，應(yīng)從減少碳排放入手，這涉及政府產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、招商引資、交通等諸多政策，應(yīng)由政府統(tǒng)籌，通過政策的杠桿作用，實現(xiàn)節(jié)能減排。

　　在節(jié)能減排問題上，雖然政府可以高屋建瓴，其實也是各行各業(yè)有責(zé)、人人有責(zé)。比如家庭是我國冬夏耗能“大戶”，如果房地產(chǎn)業(yè)大力推行節(jié)能建筑，節(jié)能減排效果就非�？捎^。據(jù)專家研究，汽車尾氣是城市PM2.5的一個重要來源，這意味著政府應(yīng)當(dāng)大力發(fā)展公共交通，同時人們也有義務(wù)選擇更加綠色的出行方式。

　　監(jiān)測PM2.5帶動治理PM2.5，治理PM2.5注定是一場“人民戰(zhàn)爭”和持久戰(zhàn)，我們每個人不僅是PM2.5值的監(jiān)督者，而且有義務(wù)從現(xiàn)在做起、從我做起，為降低PM2.5值各盡一份心力。