大陸游客赴臺(tái)出現(xiàn)衰退現(xiàn)象，癥結(jié)究竟為何？臺(tái)灣《聯(lián)合報(bào)》今日刊載社論指出，既想要陸客的商機(jī)，又不給其合理的旅游待遇，這不僅是對(duì)陸客的歧視，也讓臺(tái)灣對(duì)觀光出現(xiàn)目的與手段背離的管理。陸客人數(shù)減少，若能換得更多自由行動(dòng)、更多旅游安全及樂趣，未嘗不是件好事。誰希望不愉快的經(jīng)驗(yàn)在陸客身上重演？重要的是，陸客赴臺(tái)的興致，不能毀在第一線商人的唯利是圖，這樣，觀光交流才有增進(jìn)理解的意義。

　　全文摘編如下：　

　　最近大陸游客赴臺(tái)出現(xiàn)衰退現(xiàn)象，不僅原來爆滿的旅行團(tuán)第二季起大幅退燒，新開放的個(gè)人游人數(shù)亦遠(yuǎn)低于預(yù)期。其中癥結(jié)究竟為何？　

　　今春陸客旅游團(tuán)赴臺(tái)人數(shù)驟降，當(dāng)時(shí)旅行業(yè)分析，認(rèn)為是團(tuán)體旅游限制太多，加上業(yè)者低價(jià)搶客導(dǎo)致旅游質(zhì)量不佳，因此預(yù)期許多陸客將大量轉(zhuǎn)向個(gè)人游。然而，驗(yàn)證6月底個(gè)人游開放一個(gè)月赴臺(tái)人數(shù)才五百多人，僅略高于一天的開放量，足見“個(gè)人游取代團(tuán)游”的說法尚難立足。　

　　“觀光局”官員則認(rèn)為，這主要是受塑化劑風(fēng)波及阿里山火車翻覆事件的沖擊。的確，交通安全、旅游質(zhì)量乃至臺(tái)灣整體誠信形象，都是影響游興的深層因素；但臺(tái)灣開放陸客觀光不過三年，如果歷經(jīng)短暫的曇花一現(xiàn)即進(jìn)入了疲怠期，則不啻顯示我們的觀光軟硬件架構(gòu)不堪一擊。若這些因素仍不足以解釋全部的現(xiàn)象，那么陸客赴臺(tái)的減退，還有什么可能的原因？　

　　對(duì)陸客而言，臺(tái)灣的賣點(diǎn)主要是建立在兩岸多年分隔的對(duì)應(yīng)關(guān)系上，由此衍生出親友的離散再重聚、經(jīng)濟(jì)體質(zhì)與社會(huì)價(jià)值的差異等，彼此的參照、學(xué)習(xí)與競爭。在開放觀光兩年后，陸客成為臺(tái)灣最重要的客源。許多陸客赴臺(tái)，是想要親眼見證兩岸分治半世紀(jì)的各種象征、傳說，乃至體驗(yàn)華人社會(huì)的另一種發(fā)展模式。因此，若把陸客赴臺(tái)定位為“觀光商機(jī)”，勢必因著眼于近利而產(chǎn)生偏差。　

　　在臺(tái)灣內(nèi)部，因?yàn)樵谝包h的反對(duì)，加之政策上對(duì)陸客活動(dòng)嚴(yán)格設(shè)限，這不僅是對(duì)陸客的歧視，也讓臺(tái)灣對(duì)觀光出現(xiàn)目的與手段背離的管理：既想要陸客的商機(jī)，又不給其合理的旅游待遇。　

　　陸客赴臺(tái)有助兩岸的多面向交流和理解，這是不爭的事實(shí)；但在實(shí)務(wù)面，不論當(dāng)局或業(yè)者卻都只把此事當(dāng)成“商機(jī)”操作。也因此，雙方重視的就是出團(tuán)人數(shù)、購買金額，如何讓對(duì)方掏出荷包。至于如何提供相稱的服務(wù)，如何表現(xiàn)臺(tái)灣的氣質(zhì)，如何留下美好的印象，都難以顧及。　

　　塑化劑風(fēng)暴重創(chuàng)臺(tái)灣的質(zhì)量形象，阿里山和蘇花高的交通事故也會(huì)讓觀光客卻步，但這些都比不上赴臺(tái)陸客覺得“臺(tái)灣民眾不再誠實(shí)”來得嚴(yán)重。因?yàn)樗麄儙Щ厝サ氖�望評(píng)價(jià)，將使更多人觀望不前。一個(gè)“殺雞取卵”的市場，如何會(huì)近悅遠(yuǎn)來？又如何能經(jīng)營長久？　

　　陸客人數(shù)減少，若能換得更多自由行動(dòng)、更多旅游安全及樂趣，未嘗不是件好事。誰希望不愉快的經(jīng)驗(yàn)在陸客身上重演？重要的是，陸客赴臺(tái)的興致，不能毀在第一線商人的唯利是圖，這樣，觀光交流才有增進(jìn)理解的意義。