假想圖

　　據(jù)臺灣《聯(lián)合報(bào)》11月17日報(bào)道,臺灣“立院外交國防委員會”于當(dāng)日對2017年度的防務(wù)預(yù)算進(jìn)行了審查。臺“空軍參謀長”范大維表示,在美國洛克希德馬丁公司進(jìn)行的F-16A/B升級計(jì)劃完成進(jìn)度超前,明年1月16日首架升級完畢的就可以在臺灣漢翔公司進(jìn)行改裝。范大維預(yù)計(jì),明年能夠有4架出廠,全部改裝則可在2023年完成。

　　報(bào)道稱,臺灣地區(qū)于全球第一個使用F-16V升級計(jì)劃,代號是“鳳展專案”。該計(jì)劃對現(xiàn)有的144架F-16A/B戰(zhàn)機(jī)進(jìn)行性能提升,涉及的總經(jīng)費(fèi)為1100億臺幣。根據(jù)計(jì)劃,原生產(chǎn)商洛克希德馬丁公司進(jìn)行單座機(jī)的構(gòu)型修改,并對其安裝AN/APG-83有源相控陣?yán)走_(dá)(AESA)。升級機(jī)型F-16V已于去年10月16日開始進(jìn)行飛行測試驗(yàn)證,相關(guān)驗(yàn)證預(yù)計(jì)要到明年初才能完成。因此,升級完畢的戰(zhàn)機(jī)從明年1月16日年開始,將在漢翔公司進(jìn)行,每年約25至28架,包括駐路克空軍基地的F-16也將返回島內(nèi)執(zhí)行改裝。

　　據(jù)了解,早在2006年,臺灣就有意購買66架美制F-16C/D戰(zhàn)斗機(jī),但時任美國總統(tǒng)小布什并未同意。美國媒體曾報(bào)道,臺灣自2008年以來持續(xù)不斷地對美國強(qiáng)調(diào),希望購得F-16C/D戰(zhàn)斗機(jī)。美國眾議院曾在2012年批準(zhǔn)向臺灣出售不少于66架F-16C/D戰(zhàn)機(jī)的修正案,但最終未獲總統(tǒng)奧巴馬批準(zhǔn)。

　　既然苦求F-16C/D戰(zhàn)斗機(jī)不得,臺灣只能將目光轉(zhuǎn)向?qū)ΜF(xiàn)有F-16A/B戰(zhàn)斗機(jī)性能的提升上。F-16V研制計(jì)劃從2012年開始的,當(dāng)時美國空軍提出一個F-16升級計(jì)劃,這引起臺灣以及韓國、新加坡的注意。然而,到2014年,美國空軍面臨經(jīng)費(fèi)大規(guī)模削減,不打算為自己的F-16戰(zhàn)斗機(jī)安裝AN/APG-83雷達(dá)。當(dāng)時媒體猜測,這種雷達(dá)的研究經(jīng)費(fèi)可能都落到臺灣頭上。

　　2015年7月,諾斯羅普公司宣布,韓國空軍已與之達(dá)成協(xié)議,花費(fèi)25億美元將該國的150架相當(dāng)于Block 52型的KF-16戰(zhàn)斗機(jī)升級到F-16V標(biāo)準(zhǔn),這說明韓國仍然在參與這一方案。

　　雖然洛克希德·馬丁公司聲稱F-16V是“最新、最先進(jìn)的F-16”,但這種戰(zhàn)機(jī)可以看作阿聯(lián)酋的F-16 E/F Block 60價格太貴而開發(fā)的“降擋”版戰(zhàn)斗機(jī),后者所裝備的大推力發(fā)動機(jī)、APG-80雷達(dá)等先進(jìn)設(shè)備到了F-16V上都變成了相應(yīng)的“簡配”版。

　　另外,根據(jù)臺灣“中央社”此前報(bào)道,在11月2日臺灣地區(qū)立法會議上,民進(jìn)黨蔡適應(yīng)曾詢問臺空軍花巨資執(zhí)行F-16戰(zhàn)機(jī)升級,提升到F-16V水平,能否與殲-20匹敵?對此,臺“空軍參謀長”范大維回答“可以”,臺灣防務(wù)主管部門負(fù)責(zé)人馮世寬則說“有信心”。

　　不過,當(dāng)民進(jìn)黨民代蔡適應(yīng)拿出殲20與殲31的圖片讓馮世寬辯認(rèn)時,這位防務(wù)部門負(fù)責(zé)人卻完全搞不清,干脆不猜。而范大維則是先正確選出殲20,但后來又改答案,將殲31認(rèn)錯為殲20。

　　國臺辦發(fā)言人馬曉光曾在例行記者會上強(qiáng)調(diào),中方堅(jiān)決反對任何國家以任何形式或借口向臺灣出售武器、武器裝備或技術(shù),“這一立場是一貫的、明確的,也是堅(jiān)定的。各方應(yīng)該充分認(rèn)識到反對臺獨(dú)、堅(jiān)持九二共識,推進(jìn)兩岸關(guān)系和平發(fā)展是臺海和平穩(wěn)定的根本保障�！�